耗资1.7亿欧元的西门子行李处理系统 

　　新启用的首都机场T3航站楼的西门子行李处理系统12日迎来第一次考验，从清晨6点半到11点左右，因行李安检导致行李处理系统发生故障，80%旅客行李不能准时到达，11点左右已经恢复正常。航空公司表示，如果旅客当天拿不到行李，将给旅客相应的赔偿。 

　　百名旅客仅5名拿到行李 

　　昨天上午，李女士乘坐中国国际航空股份有限公司（Air China Ltd.，以下简称“国航”）8点25分飞往大连的航班，但到达目的地后，并没有取到自己的行李。李女士得知与她同机的100多名旅客，只有5个人拿到了自己的行李。李女士焦急万分，“我们询问大连机场工作人员称，行李还没有运送到大连，是北京这边的问题。” 

　　西门子的行李处理系统发生机械故障 

　　记者昨天与国航问询处取得联系，有关人员称清晨6点半到11点左右，北京首都国际机场传送带和安全口出现了机械故障，旅客行李不能及时进行分检，造成大批旅客行李无法装机，耽误了行李的运送，造成80%旅客行李不能准时到达。 

　　随后，记者在北京首都国际机场安检处了解到，上午首都国际机场三号航站楼行李处理系统出现故障，但在11点左右已经恢复正常，三号航站楼安检系统也并没完全瘫痪，只是1、2级安检出现了问题，而3、4、5级安检系统都可正常使用。另外，旅客的行李他们也通过X光机车进行了运送，所以并没有任何旅客行李滞留在机场，都早已经运送出去。 

　　航空公司将给旅客赔偿 

　　对此，国航有关负责人表示，了解情况后通知了各地的国航办事处，旅客到达后如果出现行李问题，可以与当地国航办事处联系，由当地办事处负责解决行李问题。工作人员表示，没有特殊情况的话，行李基本会在当天到达，如果未到，第二日国航办事处会与旅客电话联系，协调行李问题，并且将给旅客相应的赔偿。 

　　据记者了解，上午因为机场安检系统故障不止国航一家航空公司的旅客行李没有准时到达，另外上海航空公司、山东航空公司的旅客的行李也没有准时到达，两家航空公司也表示会给旅客相应的赔偿。 

　　关于T3航站楼西门子行李处理系统 

　　首都国际机场的行李处理系统有超过9,000个西门子发动机，由109个西门子Simatic S7 PLC系统控制，并使用了RFID智能标签和先进的IT软件及主机控制系统。该系统的设计可满足首都机场从目前到2015年的旅客接待能力。对于该系统，西门子从概念设计到项目运行仅仅用了不到三年的时间。通过系统严格的整合实施以及对所有组件的测试，西门子确保行李处理系统的所有组成部分，从可靠的传输技术到完善的驱动控制和IT软件设计，充分满足北京首都国际机场的行李分拣需求。该工程的合同价值约为1.7亿欧元。 

　　该系统总共330个值机柜台连接着总长度达68公里的传送系统，包括西门子的高速托盘系统。虽然旅客完全看不见行李处理系统，但是该系统的运行贯穿着机场的不同楼层。行李沿着一个长达2.2公里的通道，以每小时36公里的速度，从T3C 值机柜台传送到T3E 的传输带。该系统将高速托盘系统、传输带和翻盘分拣机结合起来，由一个复杂的计算机物流系统进行控制。该系统通过加快行李分离和到达的速度从而 加快了旅客的清关和转机。该系统还有助于缩短了最短转机时间（MCT），该系统要求行李从一架停泊的飞机转移到另一架的时间不超过25分钟。